小明前幾天喜提新車，這兩天正打算買車險(xiǎn)，于是去問了問身邊的朋友，結(jié)果越問越糊涂。

有著十幾年車齡的老爸告訴他：“車險(xiǎn)買交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)就好了，車損險(xiǎn)不劃算！”

保險(xiǎn)公司的代理人告訴他：“車險(xiǎn)就應(yīng)該盡量買全險(xiǎn)，有保障！尤其是新車！”

比自己早幾年提車的小李告訴他：“車損險(xiǎn)可以買，但不要輕易出險(xiǎn)，否則保費(fèi)會(huì)越來越貴！”

車損險(xiǎn)到底要不要買，真的是一人一套說法。

今天學(xué)姐就來跟大家好好講講，車損險(xiǎn)到底是個(gè)什么東西？有沒有必要買？

本文重點(diǎn)

>>車損險(xiǎn)是什么？

>>車損險(xiǎn)保什么？

>>車損險(xiǎn)賠什么？

>>保額怎么確定？

>>有沒有必要買車損險(xiǎn)？

01 車損險(xiǎn)是什么？

車損險(xiǎn)全稱“機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)”

是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故而造成保險(xiǎn)車輛受損，保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險(xiǎn)。

簡單來說，就是當(dāng)我們的車子因?yàn)橐恍┰?span style="color: rgb(127, 127, 127);">（比如交通事故、被高空拋物砸、遇到臺(tái)風(fēng)等）導(dǎo)致車身受損時(shí)，可以對(duì)我們車子的維修費(fèi)用進(jìn)行一定比例報(bào)銷的保險(xiǎn)。

此外，當(dāng)車子發(fā)生了需要遇險(xiǎn)施救的情況（比如開進(jìn)湖里等），車損險(xiǎn)也能替車主承擔(dān)施救費(fèi)用。

02 車損險(xiǎn)保什么？

只要是車子受損就能保？那可不一定！保險(xiǎn)公司不是冤大頭，萬一車主是因?yàn)樽眈{導(dǎo)致的車禍，那怎么能賠？

對(duì)于車損險(xiǎn)的賠償范圍，保監(jiān)會(huì)是做了明確規(guī)定的，我們一個(gè)個(gè)來看：

◆  哪些能賠？

兩大類情況可以賠付：意外事故與自然災(zāi)害。

官方定義如下：

>>意外事故包括：

碰撞、傾覆、墜落；

火災(zāi)、爆炸；

外界物體墜落、倒塌；

那自燃、全車被盜搶、玻璃單獨(dú)破碎、發(fā)動(dòng)攻擊涉水賠不賠呢？答案是：以前不賠，現(xiàn)在賠。

在2020年車險(xiǎn)費(fèi)改之前，這幾項(xiàng)責(zé)任都有單獨(dú)的附加險(xiǎn)來負(fù)責(zé)，分別是：自燃險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)和涉水險(xiǎn)。

但在車險(xiǎn)費(fèi)改之后，這幾項(xiàng)責(zé)任都被直接并入到了車損險(xiǎn)中。

也就是說，從今往后，如果車子因?yàn)榫€路老化等質(zhì)量原因發(fā)生自燃；全車被盜搶超過60天；車子擋風(fēng)玻璃和車窗發(fā)生破碎；車子經(jīng)過涉水路段時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火這四種情況，車損險(xiǎn)都能賠付。

>>自然災(zāi)害包括：

暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、熱帶風(fēng)暴；

雷擊、冰雹、暴雨、洪水；

地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙塵暴、泥石流、滑坡；

載運(yùn)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于駕駛?cè)穗S船的情形）；

其中地震及其次生災(zāi)害也是20年車險(xiǎn)費(fèi)改之后才新增的責(zé)任，在此之前，地震及其次生災(zāi)害其實(shí)是不賠的。

因?yàn)榈卣饘?dǎo)致的車損實(shí)在是過于少見，保險(xiǎn)公司及保監(jiān)會(huì)一直缺少相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，所以保監(jiān)會(huì)才會(huì)不鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司承保。

但在本次車險(xiǎn)費(fèi)改之后，銀保監(jiān)會(huì)決定將地震及其次生災(zāi)害加入到車損的保障之中，加量不加價(jià)。

◆  哪些不能賠？

不能賠的情況，可以分為四大類：客觀環(huán)境、人為因素、車輛本身、其他風(fēng)險(xiǎn)。我們一個(gè)個(gè)來看：

>>客觀環(huán)境包括：

戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用；

競(jìng)賽、測(cè)試，在營業(yè)性維修、養(yǎng)護(hù)場(chǎng)所修理、養(yǎng)護(hù)期間。

假如你把車子送去汽車護(hù)理中心做美容保養(yǎng)，期間被工作人員，刮碰到了又或者把車停在收費(fèi)停車場(chǎng)被盜或刮傷了，車損險(xiǎn)是不賠的。

因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司認(rèn)為，這些場(chǎng)所對(duì)車輛有保管責(zé)任，保管期間出現(xiàn)的任何車輛損壞與丟失，都應(yīng)該由保管場(chǎng)所的人承擔(dān)責(zé)任。

競(jìng)賽與測(cè)試也是同樣的道理。

此外，車輛未被偷走，但車燈、輪胎、車標(biāo)、后視鏡等地方被偷走的也不賠，保險(xiǎn)公司認(rèn)為這種情況也是由于人為看管不到位造成的，所以不會(huì)予以賠付。

>>人為因素包括：

利用車輛從事違法活動(dòng)的；

飲酒、吸毒、被藥物麻醉后開車的；

事故發(fā)生后，棄車逃跑、開車逃跑或或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的；

駕照和所開的車的車型不符的

無駕駛證或在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間開車；

依照法律法規(guī)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許開車還開的；

不是被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)碎_車的；

人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；

遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車，致使損失擴(kuò)大的部分；

被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)说墓室庑袨樵斐傻膿p失；

此外，精神損失不賠，該項(xiàng)責(zé)任有專門的附加險(xiǎn)精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)。

發(fā)動(dòng)機(jī)涉水熄火后，人為進(jìn)行二次打火導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞不賠，保險(xiǎn)公司認(rèn)為這屬于認(rèn)為操作不當(dāng)造成的損壞。

>>車輛本身包括：

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓他人，且因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生保險(xiǎn)事故；

除另有約定外，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證、號(hào)牌被注銷的，或未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格；

自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障；

此外還有這些情況不賠：

輪胎單獨(dú)損壞不賠，這個(gè)由附加險(xiǎn)車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)負(fù)責(zé)，但是爆胎、輪轂損壞造成的膨脹、翻車事故會(huì)賠。

發(fā)生事故導(dǎo)致車上的加裝設(shè)備如音響、豪華座椅等發(fā)生損壞的不賠，這個(gè)由附加險(xiǎn)新增加設(shè)備損失險(xiǎn)負(fù)責(zé)。

車輛出現(xiàn)沒有明顯碰撞的劃痕不賠，這個(gè)由附加險(xiǎn)劃痕險(xiǎn)負(fù)責(zé)。

>>其他風(fēng)險(xiǎn)包括：

因“本身質(zhì)量缺陷”，“核反應(yīng)、核輻射”污染（含放射性污染）造成的損失；

市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后價(jià)值降低引起的損失；

被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失；

應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償?shù)慕痤~。

其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失和費(fèi)用。

總而言之，雖然看著好像車損險(xiǎn)這不賠那不賠的，那么多地方不能賠，顯得車損險(xiǎn)用處不大。

但其實(shí)絕大部分情況，都是針對(duì)戰(zhàn)爭軍事以及違法犯罪的。

只要我們遵紀(jì)守法，好好開車，車損險(xiǎn)不賠的情況其實(shí)是幾乎不可能遇到的。

03 車損險(xiǎn)賠多少？

車險(xiǎn)費(fèi)改之后，不再設(shè)立不計(jì)免賠險(xiǎn)，車主們得到的賠款金額再也不會(huì)打折扣了，而且賠款金額的計(jì)算公式也變得更加簡單：

殘損計(jì)算公式：賠款金額=損失×事故責(zé)任比例×（1-絕對(duì)免賠率）

全損計(jì)算公式：賠款金額=保額×事故責(zé)任比例×（1-絕對(duì)免賠率）

全損是指被保險(xiǎn)車輛整體損毀或嚴(yán)重?fù)p害，失去修復(fù)價(jià)值；

殘損是指被保機(jī)動(dòng)車只是受到一些磕磕碰碰，修理之后還能上路；

保險(xiǎn)金額就是指保額。

一般來說，絕對(duì)免賠率其實(shí)就等于0，除非我們購買車險(xiǎn)的時(shí)候，為了少交點(diǎn)保費(fèi)而附加了絕對(duì)免賠率特約條款，因此在這里我們默認(rèn)不考慮絕對(duì)免賠率。

絕對(duì)免賠率特約條款，允許我們?cè)谕侗＼囯U(xiǎn)的時(shí)候，事先跟保險(xiǎn)公司商量好一個(gè)絕對(duì)免賠率（一般為5%、10%、15%和20%）。

當(dāng)我們出險(xiǎn)的時(shí)候，就可以從賠款中按照這個(gè)絕對(duì)免賠率，扣去相應(yīng)比例的金額。即通過出險(xiǎn)時(shí)少拿賠款的方法，來減少投保時(shí)的保費(fèi)。

舉個(gè)栗子：

小明在一場(chǎng)雙方交通事故中，車子發(fā)生殘損，定損2萬，負(fù)同責(zé)。故定損價(jià)格為2萬；事故責(zé)任比例為50%；絕對(duì)免賠率為0。

可算出小明的車損險(xiǎn)可賠付賠款=20000×50%=10000元。

由于是同責(zé)，所以另外50%的事故責(zé)任比例由對(duì)方負(fù)責(zé)，也就是說，對(duì)方將會(huì)賠付小明20000×50%=10000元。

在本次車禍中，小明共獲賠償10000+10000=20000元，自費(fèi)20000-20000=0元。

那如果小明負(fù)主責(zé)呢？

一樣的算法，小明從車損險(xiǎn)獲得的賠償為 20000×70%=14000元；對(duì)方賠償小明 20000×30%=6000元；小明需自費(fèi)20000-14000-6000=0元。

當(dāng)然，還有一類特殊情況：多方交通事故，當(dāng)一起交通事故中存在多個(gè)車輛時(shí)（比如連續(xù)追尾），事故責(zé)任比例的判定是很復(fù)雜的。

但也沒有關(guān)系，我們并不需要去了解這方面內(nèi)容，交個(gè)交警處理就好。

04 保額怎么確定？

“買保額還不簡單，車子價(jià)值多少錢就買多少唄”

NONONO~那可不一定~

假如有人買的是5年前二手車呢？那是要按該車型的新車價(jià)來買保額，還是按照現(xiàn)在二手車的實(shí)際價(jià)值來買保額呢？

假如有人買的是全球限量款的車子呢？這種車子在市場(chǎng)上根本沒有固定的價(jià)格，那保額到底要買多少？

所以呀，針對(duì)不同的情況保險(xiǎn)公司對(duì)保額的確定也有相應(yīng)的處理方式。

◆  按投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值確定保額

實(shí)際價(jià)值是指一輛車子的新車購置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格。但如果一輛車是新車的話，那新車購置價(jià)就是它的實(shí)際價(jià)值。

對(duì)于絕大部分車型而言，保險(xiǎn)公司都會(huì)有其相應(yīng)的指導(dǎo)價(jià)格以及折舊系數(shù)。我們平時(shí)投保的時(shí)候，只要告訴保險(xiǎn)公司車型以及車輛使用年限，即可得知相應(yīng)的實(shí)際價(jià)值，從而投保。

一般如果是新車，那保額就是其新車購置價(jià)，如果是二手車，那保額就會(huì)略高于該車在二手車市場(chǎng)能賣出的價(jià)格。

那保額就一定是根據(jù)車輛實(shí)際價(jià)值來算，固定不變的了嗎？也不一定。

以平安車險(xiǎn)為例，車輛保額可以手動(dòng)調(diào)整，但上下幅度不能超過30%。

假如有輛車今年的保額算出來是440000元，車主覺得這個(gè)數(shù)字不吉利，就可以讓保險(xiǎn)人員把保額改為488888元。

又假如有輛車今年保額算出來是100000元，車主比較節(jié)儉不想要那么高保額，就可以調(diào)整為70000元。

但保額可以上下30%地調(diào)，相應(yīng)的保費(fèi)卻不會(huì)上下30%地增多減少，最多也就差個(gè)幾十一百塊的樣子。

因?yàn)樵趯?shí)際的殘損賠付中，賠付的金額是按照零件和修理廠的人工費(fèi)來算的，并不是說保額越高賠得越多（參考前面的公式）。

唯一受到影響的只有車輛的全損賠付，保額越高，全損時(shí)賠得的確會(huì)多一些。當(dāng)然全損的概率其實(shí)非常小。

綜上所述，按照實(shí)際價(jià)值投保，就是絕大部分車主選擇的投保方式，不管是新車還是二手車，保險(xiǎn)公司都會(huì)根據(jù)相應(yīng)的車型以及車輛使用年限來計(jì)算相應(yīng)的保額。

但世事無絕對(duì)，除此之外，其實(shí)還有一種比較少見的投保方式：

◆  由投保人與保險(xiǎn)公司協(xié)商確定保額

這種投保方式一般發(fā)生在稀有車型或罰沒車輛上。

因?yàn)橄∮熊囆捅热缦蘖靠詈儡?、絕版古董車等都沒有所謂的全國統(tǒng)一零售價(jià)，也就是市場(chǎng)價(jià)，不具有比對(duì)性，而且價(jià)值還都很貴，所以需要跟保險(xiǎn)公司協(xié)商確定。

而罰沒車價(jià)格又往往過低，所以如果真有車主購買的話，也需要與保險(xiǎn)公司協(xié)商確定。

05 有沒有必要買車損險(xiǎn)

學(xué)姐先說答案：盡量投保，盡量少用。

◆  盡量投保

新人、新車那自不必說，且不說新人車技不嫻熟，開車上路免不了磕磕碰碰，有個(gè)車損險(xiǎn)在身那是很應(yīng)該的。

新車那更應(yīng)該綁一份車損險(xiǎn)在身才行，誰家新買輛車不都得好好愛戴好長一段時(shí)間？

那車齡十幾年的老司機(jī)要不要買呢？

開車在路上，你能保證不撞別人，但你保證不了別人不撞你呀。老司機(jī)再老也架不住新手司機(jī)不是？

所以在學(xué)姐看來，不管是新老司機(jī)，投保車損險(xiǎn)其實(shí)很有必要，但這并不絕對(duì)，有少數(shù)情況其實(shí)可以選擇不投保：

>>車子使用年限已經(jīng)有六七八年且有換車打算

由于這種車齡很老的車子一般也開不了幾年了，萬一有點(diǎn)磕磕碰碰自費(fèi)就能解決，遇到大點(diǎn)的損失說不定大手一揮就決定換輛車。所以不保也是ok的。

>>車輛本身價(jià)值很小且司機(jī)車技嫻熟

有很多類似五菱宏光這種車會(huì)被拿來拉貨用，而一般開這種車的司機(jī)車技都相當(dāng)嫻熟。

一來不易出事，二來出事也不怎么心疼，維修費(fèi)用一般都比較低。所以不投保也可以。

◆  盡量少用

有了車損險(xiǎn)之后，是不是只要發(fā)生了車損就出險(xiǎn)呢？

可以是可以，但學(xué)姐建議你不要這么干，因?yàn)?span style="color: rgb(192, 0, 0);">出險(xiǎn)次數(shù)太多不但次年保費(fèi)會(huì)上漲，而且容易被保險(xiǎn)公司拉黑。

那我換家保險(xiǎn)公司投保不就好了？算盤打得挺響，可惜沒用，全國保險(xiǎn)公司都是聯(lián)網(wǎng)的，你的出險(xiǎn)記錄互相都查得到，一家把你拉黑，基本是其他家也不會(huì)再承保了。

所以學(xué)姐覺得，如果定損時(shí)按照事故責(zé)任比例算出來或者私了之后，車損費(fèi)用并不高，就盡量不要出險(xiǎn)了。

一方面這屬于可以風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)的范圍，另一方面也可以降低次年的保費(fèi)。

06 其他

◆  與其他車險(xiǎn)的區(qū)別與聯(lián)系

看圖：

車損險(xiǎn)屬于機(jī)動(dòng)車商業(yè)險(xiǎn)中的主險(xiǎn)，它與其他主險(xiǎn)最主要的區(qū)別在于：車損險(xiǎn)只保自己的車，車內(nèi)的人、車內(nèi)的財(cái)產(chǎn)、對(duì)方的車、對(duì)方的人、對(duì)方的財(cái)產(chǎn)一律不管。

◆  保費(fèi)怎么確定？

前面有說保額可以根據(jù)車子的車型以及使用時(shí)限確定保額，那確定了保額是不是就確定了相應(yīng)的保費(fèi)了呢？

并不是的，學(xué)姐之所以沒在前面說保費(fèi)怎么確定，就是因?yàn)楸ＹM(fèi)的確定其實(shí)很復(fù)雜。

車損險(xiǎn)的保費(fèi)并不是只看個(gè)保額就行的，它需要綜合考慮：

車子是幾座

開了幾年

新車購置價(jià)是多少

是家庭自用車還是客貨兩用車

是黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位還是企業(yè)用車

是客車還是貨車

是不是營業(yè)用

去年出險(xiǎn)幾次

等等...

所以我們?cè)谕侗＼嚀p險(xiǎn)的時(shí)候，直接讓保險(xiǎn)人員或者用網(wǎng)上的車險(xiǎn)計(jì)算器幫我們算一下就行，并不需要自己看表查。

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